LUEGO PARA QUE FUNCIONE EN UN AUTOMOVIL, DEBEN CONECTAR LA SALIDA DEL HIDROGENO A LA ADMISION O A LA TOMA DE AIRE DEL MOTOR. PARA QUE CUANDO ASPIRE AIRE PARA EL LLENADO DEL CILINDRO. ESTE AIRE SEA MAYORMENTE COMPUESTO POR HIDROGENO, LO QUE LE DARA UN POCO MAS DE POTENCIA ( NO MUY SIGNIFICATIVA) Y UN AHORRO DE COMBUSTIBLE MUY IMPORTANTE, YA QUE LA MEZCLA QUE OBTENDRA EL MOTOR DENTRO DEL CILINDRO SERA MUCHO MAS INFLAMABLE.ESTO ES TODO. MUY SENCILLO Y MUY ECONOMICO.
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